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鋼板零割但Lucid的野心不止于此

　　上周，被稱(chēng)為“特斯拉殺手”的 美國(guó)電動(dòng)車(chē)企Rivian成功在美股IPO上市，受到市場(chǎng)廣泛關(guān)注。僅過(guò)去短短5天，就以市值1450.4億美元位列全球車(chē)企市值排名第三，僅次于特斯拉和豐田（11月16日）。

　　另一家同樣以“特斯拉殺手”著稱(chēng)的美國(guó)本土電動(dòng)車(chē)企Lucid Motors，隨著其首款車(chē)型Lucid Air在10月底正式開(kāi)始交付，市值也開(kāi)始飆升。截至11月19日，Lucid總市值接近900億美元，一個(gè)月內(nèi)漲幅超過(guò)。

　　從某種意義上來(lái)說(shuō)，Lucid和Rivian更像是“特斯拉模式”的追隨者。從產(chǎn)品路線(xiàn)規(guī)劃到中國(guó)建的計(jì)劃，幾乎都沿著特斯拉試驗(yàn)過(guò)的道路，嘗試進(jìn)行復(fù)制。

　　如何解決產(chǎn)能問(wèn)題，仍然是擺在Lucid和Rivian面前的重要難題之一。

　　也因此，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，并在中國(guó)進(jìn)行生產(chǎn)，特厚鋼板切割似乎成了兩大電動(dòng)汽車(chē)新銳品牌下一步的必選動(dòng)作了。

　　不同于特斯拉，鋼板零割Rivian在電動(dòng)跑車(chē)之前，就轉(zhuǎn)向投入電動(dòng)皮卡、SUV市場(chǎng)。

　　畢竟，皮卡和SUV一直是美國(guó)消費(fèi)者鐘愛(ài)的車(chē)型，汽車(chē)銷(xiāo)售跟蹤網(wǎng)站GCBC的數(shù)據(jù)顯示，SUV占據(jù)了美國(guó)一半的市場(chǎng)份額，皮卡的市場(chǎng)份額則占20%。

　　有汽車(chē)市場(chǎng)專(zhuān)家就評(píng)價(jià)道，瞄準(zhǔn)美國(guó)的高級(jí)皮卡和SUV市場(chǎng)是一個(gè)明智選擇，這才是美國(guó)人真正想買(mǎi)的車(chē)，而不是緊湊型車(chē)或中型轎車(chē)，并且利潤(rùn)率也更高了，尤其是豪華車(chē)型。

　　此外，在產(chǎn)能上，Rivian擁有一個(gè)正在運(yùn)作的工和市場(chǎng)上批批量生產(chǎn)的電動(dòng)卡車(chē)，這是一個(gè)里程碑式的成就，超過(guò)了特斯拉和福特等一眾競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　據(jù)悉，到今年年底，Rivian在伊利諾斯州的Normal工將累計(jì)生產(chǎn)1200輛左右電動(dòng)車(chē)，而至2023年底，有望實(shí)現(xiàn)15萬(wàn)輛的年產(chǎn)量。

　　據(jù)媒體報(bào)道，Rivian正就在美國(guó)建立第二個(gè)工而談判，可能會(huì)選擇喬治亞州。

　　而早在去年，Rivian還未開(kāi)始量產(chǎn)自家車(chē)型的時(shí)候，其CEO RJ Scaringe就表示，將會(huì)在中國(guó)和歐洲銷(xiāo)售小型電動(dòng)汽車(chē)，并且在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行生產(chǎn)。

　　Lucid創(chuàng)始人為兩位華人，分別是特斯拉前任電池研發(fā)主管謝家鵬和甲骨文前任中層溫世銘，現(xiàn)任CEO羅林森為Model S前首席工程師。

　　也因此，Lucid一直和亞洲保持了比較緊密的聯(lián)系。比如，Lucid曾從多位亞洲投資者手中融資：青云創(chuàng)投、三井物產(chǎn)株式會(huì)社、賈躍亭以及北汽等。

　　Lucid CEO彼得·羅林森（Peter Rawlinson）在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二（16日）對(duì)外表示，計(jì)劃在美國(guó)以外建立工，包括2025年左右在中國(guó)和中東開(kāi)設(shè)工。

　　一個(gè)細(xì)節(jié)是，Lucid計(jì)劃在中國(guó)建消息一出，當(dāng)天股價(jià)漲幅高達(dá)23.17%。特厚鋼板切割

　　10月30日，Lucid正式開(kāi)始將首批520輛Lucid Air Dream Edition版本陸續(xù)交付到用戶(hù)手中。Lucid Air其實(shí)早在2016年就已經(jīng)發(fā)布，從發(fā)布到交付，經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的5年時(shí)間。

　　目前，Lucid計(jì)劃在今年年底前生產(chǎn)約575輛電動(dòng)汽車(chē)，到2022年Lucid Air 產(chǎn)量提升至2萬(wàn)輛，但Lucid的野心不止于此。

　　根據(jù)CEO彼得·羅林森的說(shuō)法，他們正在將亞利桑那州工規(guī)模擴(kuò)大四倍，希望將年產(chǎn)能提升至9萬(wàn)臺(tái)，鋼板零割而該工計(jì)劃2028年第三期完成后，年產(chǎn)能可以達(dá)到40萬(wàn)臺(tái)。作為對(duì)比，特斯拉超級(jí)工目前的年產(chǎn)量就已經(jīng)達(dá)到45萬(wàn)輛。

　　Lucid此前公布的上市后季度財(cái)報(bào)中顯示，計(jì)劃在2022年進(jìn)入歐洲、非洲及中東，2023年才將會(huì)首次登陸中國(guó)，預(yù)計(jì)2025年工就會(huì)落成。

　　除了中國(guó)建計(jì)劃，隨著北美新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展提速，以及Rivian和Lucid未來(lái)產(chǎn)銷(xiāo)量提升，對(duì)零配件的需求有望快速增長(zhǎng)，帶動(dòng)了一批國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)汽車(chē)零配件供應(yīng)商的發(fā)展。

　　比如，Rivian供應(yīng)鏈中電池采用三星SDI的21700圓柱電池，特厚鋼板切割鋼板零割正極前驅(qū)體的供應(yīng)商是格林美，負(fù)極貝瑞特、電解液新宙邦業(yè)績(jī)都會(huì)有一定的增量。各個(gè)電池模組的能量為15kWh，標(biāo)準(zhǔn)電池包有 9 個(gè)電池模組（對(duì)應(yīng)135kwh的單車(chē)帶電），而高配版電池包則有12個(gè)電池模組（對(duì)應(yīng)180kWh的單車(chē)帶電）。

　　零部件來(lái)自拓普集團(tuán)供應(yīng)輕量化底盤(pán)產(chǎn)品。主要供應(yīng)副車(chē)架，轉(zhuǎn)向節(jié)等產(chǎn)品，單車(chē)價(jià)值量11000元，是目前國(guó)內(nèi)供應(yīng)商重單車(chē)價(jià)值量的零部件。

　　回答表示，看好北美電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，目前正加速開(kāi)拓，包括 Rivian、通用、克萊斯勒、福特、Lucid 等。其中已批量供貨的RIVIAN 電動(dòng)皮卡輕量化底盤(pán)系統(tǒng)，單車(chē)價(jià)格超過(guò)11,000 元。下一個(gè)大客戶(hù)可能還是來(lái)自北美地區(qū)。電動(dòng)車(chē)時(shí)代，已拓展了很多市場(chǎng)和產(chǎn)品，未來(lái)的空間和機(jī)會(huì)仍然很大，將全力以赴，抓住這次歷史性的機(jī)遇。

　　還有不少?lài)?guó)內(nèi)企業(yè)打進(jìn)了Lucid的供應(yīng)鏈，比如為L(zhǎng)ucid供應(yīng)汽車(chē)電池包蓋板的億和控股、供應(yīng)汽車(chē)門(mén)模具的寧波方正、供應(yīng)輕量化鋁合金零部件的旭升股份、供應(yīng)激光雷達(dá)的速騰聚創(chuàng)等等。而這些企業(yè)部分也同時(shí)為特斯拉、Rivian等海外車(chē)企供應(yīng)產(chǎn)品。

　　◎ 根據(jù)財(cái)聯(lián)社、電子發(fā)燒友網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)研究者等綜合整理。返回搜狐，查看更多
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