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特厚鋼板切割全縣砂石資源經(jīng)營管理體制改革

　　全縣砂石資源經(jīng)營管理體制改革工作自開展以來，各部門、鄉(xiāng)緊、壓實工作責任，全面高效推進砂石經(jīng)營管理體制改革工作。4月8日，記者隨縣海事處執(zhí)法人員在碾盤鄉(xiāng)陳店村蜀翔砂石場看到，幾名船舶切割工人正在切割岸上的一艘駁船，數(shù)小時作業(yè)后，一整只船被切割成幾十塊鋼板，擺放在岸邊，等待轉(zhuǎn)運。

　　船舶經(jīng)營業(yè)主陳奇告訴記者，2011年以來，他先后購入3艘吸砂船和8艘駁船，在嘉陵江上從事采砂、運砂作業(yè)。由于多方面原因，于2014年停止經(jīng)營采砂、運砂生意。這些船只便一直停泊在岸邊，而這一停就是幾年，且存在安全隱患。2019年，我縣啟動砂石資源經(jīng)營管理體制改革工作，陳奇便時間申請對廢舊船只進行拆解。

　　經(jīng)營業(yè)主陳奇說：“（我的）打砂船說實在的，真正的很小，安全方面過不了關(guān)，我這么多年打砂船沒有做了，沒做了后就停在那個地方，漲水、泄洪都要人去看守，又怕出安全事故，又怕沖下去后把下面的橋墩撞了，拆解船只這是給自己減輕了很多負擔。”

　　據(jù)陳奇介紹，船只通過評估后，縣上將按照船只評估價的30%對船舶經(jīng)營業(yè)主進行補貼，切割后的殘質(zhì)由業(yè)主自行處置。他很支持縣委、縣政府這次的砂石資源改革。

　　自采砂船舶處置工作開展以來，縣海事處通過多種方式對船主進行宣傳引導(dǎo)，組織工作組深入一線，詳細講解采砂作業(yè)船舶處置獎勵具體細則，獲得了所有涉及人員的充分理解、支持。

　　據(jù)統(tǒng)計，我縣嘉陵江流域共有各類型船舶494艘，共設(shè)老鴉、盤龍、碾盤、王家4個切割拆解點，目前已申請拆解船只105艘，完成評估93艘，拆解完成6艘，在5月20日前，縣海事處力爭完成所有申請拆解船舶的切割工作。全縣砂石資源經(jīng)營管理體制改革完成后，將形成“國企主體經(jīng)營+民企參與生產(chǎn)+一站式銷售服務(wù)”的經(jīng)營管理體系，基本實現(xiàn)資源配置優(yōu)化、生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)范、市場管理有序、環(huán)保建設(shè)達標、市場保障有力的改革目標，加快推進嘉陵江保護開發(fā)，助推全縣經(jīng)濟社會持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
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